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        斜槽的輸送是密相氣力輸送的特殊形式，是以低壓空氣作為動力源，空氣穿過透氣層（空氣斜槽帆布）后進入物料層均布于物料顆粒周圍，克服物料顆粒之間、物料顆粒與透氣層之間、物料顆粒與槽體之間的摩擦阻力，使物料呈流態(tài)化狀態(tài)并在自身重力的作用下實現(xiàn)向低處的輸送。

        空氣斜槽的廣泛應用始于20世紀八十年代，源于新型透氣層技術的成熟和新型干法水泥生產(chǎn)線的大力興建。由于新型透氣層（空氣斜槽帆布）具有布紋清晰、平整、尺寸穩(wěn)定、不變形，透氣性好、氣流均勻、穩(wěn)定，耐熱、耐磨、耐腐蝕，耗能少、壽命長、安裝維修方便的特點，現(xiàn)已基本取代早期的陶瓷或水泥微孔板以及老式帆布等透氣材料。

        在斜槽使用中涉及透氣層相關的故障原因及處理要點，講解如下：

1、透氣層破損或?qū)狱c密封欠佳

        透氣層破損較小或?qū)狱c密封欠佳時，物料會從破損口或?qū)狱c進入下槽體，當下槽體積灰到一定面積后，相應面積的透氣層喪失透氣功能，物料輸送至該段節(jié)后因流態(tài)化消除而積淀，從而造成堵塞。透氣層破損較大時，破損口處壓損低造成氣流直接短路，物料因無法流態(tài)化而堵塞。需視情況作局部修復、更換局部或透氣層并清理下槽體積灰的處理。

2、透氣層黏結或板結

        透氣層進水、受潮或內(nèi)外溫差大產(chǎn)生結露時，斜槽內(nèi)的水泥等物料會吸水并產(chǎn)生黏結或板結的現(xiàn)象，透氣層的透氣性能相應減弱，從而造成槽內(nèi)物料輸送局部不暢甚至堵塞。一般采用以下方法處理：

（1）開機前對斜槽作檢查維護，發(fā)現(xiàn)透氣層進水或受潮，應啟動供風裝置運行至干燥后方可投料。

（2）若已經(jīng)堵塞，則應在系統(tǒng)不停機狀態(tài)下，由出料端往進料端方向逐個打開檢修蓋，通過捅料、敲透氣層等方法清堵。

（3）在輸送系統(tǒng)停止運行或計劃長時間停運前，需長時間對斜槽吹送，清空斜槽內(nèi)部剩余物料，以免板結造成設備故障。系統(tǒng)可采取聯(lián)鎖延時關機措施，提高自動化程度，減少人工操作的不確定性。

（4）對于布置于室外工作的斜槽，應采用防雨型結構，槽節(jié)間采用防水密封墊并配置防雨罩，截流閥閘板、側(cè)卸料換向閥轉(zhuǎn)軸、供風裝置進風口、控氣閥轉(zhuǎn)軸等部位加裝防雨設施。

     南通銀梭布業(yè)公司專業(yè)生產(chǎn)透氣布等布業(yè)產(chǎn)品，公司擁豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，以及先進的生產(chǎn)、加工、檢測設備，并堅持 “質(zhì)量優(yōu)先，誠信營”的理念，不斷進行技術創(chuàng)新，力求用更好的產(chǎn)品服務于廣大客戶。